Tavasz

A tavasz félreérthetetlen jelei: ebédlők a Várárok (Schanzengraben) partján, virágzó fák a Bahnhofstrassétől egy utcányira. És most még a hőfokot is sikerült jól beállítani. :-)

Csapzáradék - másodszor

De azért barátok maradunk, nem igaz? - kérdezi a sorompót az EU-s polgár fejére csapó Simonetta Sommaruga, Svájc igazságügyminisztere (Rajz: Tagesanzeiger, Felix Schaad)

Tegnap délután óta újra egységesebb az EU - már ha a svájci B típusú, öt évre,  munkahelykorlátozás nélkül kiadott munkavállalási engedélyek szabályozását nézzük. Júniustól ugyanis az EU-8-ak (2004-ben csatlakozottak, köztük Magyarország) tavalyi korlátozása után az EU-17-ekre is bevezetik a B-engedélykorlátot.

A "Ventilklausel", a Svájc és az EU közötti munkaerő szabad áramlásáról szóló egyezmény záradékának az EU összes államára való alkalmazását azzal indokolják, hogy a kiadott engedélyek EU-17-ekre számított éves növekménye meghaladja az egyezménybe foglalt 10%-ot, tehát az EU-s dolgozni vágyók már túlzottan elárasztják szegény Svájcot. Mostantól tehát maximálva van az egy évre kiadható B engedélyek száma, utána már csak L típusút lehet kapni. 

Az EU részéről Catherine Ashton külügyi referens "sajnálatosnak" nevezte Svájc lépését, de azt is kifejtette, hogy ez az EU szempontjából nem bír túlzott jelentőséggel. Megjegyezte továbbá, hogy nem értenek egyet Svájc számítási logikájával, az alpesi ország ugyanis a 10%-os növekményt csak az EU-17-ek statisztikája alapján számította ki, az EU-Svájc egyezmény szerint viszont mind a 25 EU országot egységesen kell(ene) kezelni.

De az intézkedés egyébként valóban nem sok vizet zavar, ha ugyanis azt a tényt nézzük, hogy a kétoldalú egyezmény alapján a Csapzáradék csak 2014 december 31-ig tartható fenn, ez a maximum másfél éves korlátozás inkább tűnik a svájci szavazók megnyerését célzó nacionalista színezetű lépésnek, mintsem igazi korlátozásnak. Hogy miért? Mert azt a másfél évet majd csak kihúzzák egy éves L típusú engedélyekkel a B-ből kimaradottak, az L engedélyekre pedig továbbra sincsen kvóta, mindössze kicsit kényelmetlenebb vele az élet, a lakásbérlésnél például ferdébb szemmel néznek egy L, mint egy B vagy C engedélyre. 

Lehet, hogy igaza volt?

Mármint a hétfőn 37 perc alatt leégett hóembernek a hosszú téllel kapcsolatban. Most, éjjel 1-kor éppen havas eső esik, aminek a szilárd komponense vékony rétegben meg is marad, például a kép jobb alsó sarkában látható autón. Brrrr.

Kerekesszékkel

Vagy az én figyelmemet kerüli el valami, vagy az SBB-nek okoz komoly gondokat a kerekesszékkel való közlekedés mikéntjének értelmezése: mégis hogyan szálljon fel az egyszeri tolókocsis 3 lépcsőn át a vonatra? :O

Luxemburgerli

Vajon a Luxemburgerli az ugyanaz, mint a macaron, csak a német svájciak ezt a francia szót pont nem szeretik? Hát, nem mentem be a Sprünglibe - aminek a kirakata hirdeti a luxemburgerliket -, hogy megkérdezzem.;-)

Sächsilüüte St. Gallennel

Jön-jön-jön április harmadik hétfője, a Sechseläuten napja, tudjátok, amikor a hóembert robbantják az este hatos harangszó után - ha nem ugrik be, nézzétek meg az 1 évvel ezelőtti bejegyzést.
Ez az ünnep arról is híres (belföldön), hogy a zürichiek minden évben meghívnak egy másik kantont, hogy ünnepeljenek velük. Idén St. Gallenre esett a választás, akiknek a zászlója zöld alapon néhány fehér fahasáb, rajtuk keresztben favágó szerszámok. Na ebből csináltak elforgatva egy lovat (a képeken láthatót), a lóhoz pedig van sztori is. Mint megtudtam (nyugalom, zürichi születésű svájci kollégáim sem tudtak róla), 1988-ban valami népszerű sramlizenekarnak született egy "vicces kis" dala arról, hogy a sankt galleniek már Rapperswilben vannak (és mindjárt beveszik Zürichet is). Az ötlet földrajzilag és közigazgatásilag helytálló: hiába hívják a Zürichseet Zürichseenek, valójában 3 kanton veszi körül - Zürich, Schwyz és St. Gallen. Az már homályos, hogy ez a vicces 1988-as szám miért pont St. Gallent és Rapperswilt veszi a szájára, mert ott van Schwyz és Pfäffikon is, de most ezt a szálat nem vizsgálom tovább. Mindenesetre a fenti képen látható szórólapon olvashatjátok a dal refrénjét: "d'st galler stönd scho z'Rappeswil" = die Sankt Gallern standen schon zu (bei?)  Raplerswil = a st. galleniek már Rapperswilben vannak. Erős idegzetűek rákereshetnek a következő szövegre Google-n (majd meghallgathatják és elolvashatják a dalszöveget) "Baby Jail Rapperswil".
A programfüzeten pedig a figyelmes olvasó észreveheti, hogy a st. galleni sültkolbász (bratwurst) szigorúan mustár nélkül fogyasztandó. :-)

Galéria a parkolóban

Szombaton új szintre parkolunk Zürich egyik parkolóházában, ezzel a művelettel pedig egy eddig ismeretlen funkcióját fedeztük fel a Parkhaus Promenade-nak. Igen, a falon a közeli Kunsthausban (kb. "Műcsarnok") látható képek másolata látható, mintegy kedvcsinálóként, hogy ha már itt vagy, nézz be hozzájuk is. Igen, talán most már nekünk is ideje lenne ;)

Nem színtévesztőknek?

A Knie nevű vándorcirkusz a villamos ablakán hirdeti, hogy május elejétől - ahogyan tavaly is tette - Zürichben a tó északnyugati szélén állomásozik. Már csak az a kérdésy, hogy vajon szándékosan választották-e ezeket a színeket, hogy a színtévesztők nehezebben találják meg őket vagy pusztán véletlenül.
(Megjegyzem, Borcsa, a színkombinációk titkos tudora szerint ezeket a színeket, főleg a kéket és pirosat gond nélkül meg tudja különböztetni egymástól az összes színtévesztő kollégája, tehát csak én keresek a kákán csomót.)

Tábla

Furcsa táblák című rovatunkban ma a tetraéder alakú összecsukható "vigyázz dolgoznak" jelzések egy eddig még nem látott változatát mutatjuk be: a "vízcsőtörés" nevezetűt. Ami még vicces: ha nem rakták volna oda a táblát, eszembe nem jutott volna, hogy csőtörés volt a helyszínen :-)

Inkompatibilis

Vajon hogyan száll át az egyszeri utas egyik kocsiból a másikba, ha köszönő viszonyban sincsenek egymással a két vagon kocsivégi ajtajai? Szerencsére nem kell ezen gondolkozniuk, ezek a kocsik ugyanis zárva vannak.
Az SBB (vasút) előszeretettel használ menetrendszerinti járatokat logisztikai feladatok ellátására, úgymint üres kocsik szállítására pályaudvarok között, amennyiben rossz irányba tolódott el a kocsiegyensúly. Az extra kocsikkal közlekedő vonat érkezése előtt ilyenkor általában azt is bemondják, hogy a vonat végén található x darab kocsi zárva lesz, így senki nem próbálja meg heroikus küzdelemmel felfeszíteni az ajtókat, legalábbis még nem láttunk rá példát. :-)