Funkciótévesztés

Egy kis pazarlás: használjuk a legmodernebb, legreprezentatívabb, Pininfarina stúdió által tervezett villanymozdonyt egyetlen üres személykocsi tolatására! :-) (Zürich Wiedikon, a HB-tól pár száz méterre)

Jelzések kavalkádja

15 méteren 3 különböző jelzés próbálja megmondani, ki merre mehet tovább. A gyakorlatlan külföldi számára természetesen a "balra kanyarodni tilos kivéve busz" tábla a kulcs, ebből egyértelműen megállapítható, hogy ki merre mehet tovább. A svájci KRESZben jártas delikvens azonban a burkolaton látható nyilak színét is figyelheti - a sárga, amennyiben nem ideiglenesen, terelés miatt ragasztották fel, csak tömegközlekedési járművekre vonatkozik.

Váltózár

Na, ilyen még nem fordult elő (legalábbis az itteni majd' 2 évünk alatt mi még nem hallottunk ilyenről): váltóhibák miatt a teljes zürichi főpályaudvarra figyelmeztetést adtak ki, hogy késésekre és járatkiesésekre kell számítani, a hiba pedig egyelőre ismeretlen ideig áll majd fenn.

Meleg ellen

Ez a fickó a pszichikai hadviselést választotta a hőhullám ellen: egy szánkót hurcol magával, hátha attól majd kevésbé fog megfőni. (Jó, végkiárusítás van egy környéki boltban, valószínűleg ott vette, de akkor is vicces.)

De miért pont szürke

"Olyan színt választottunk, ami illik az utcaképbe és emellett a törvény is megengedi a használatát." Így lett hát Adliswilben két utcán a kísérleti színnel felfestett kerékpársáv világosszürke. Nem teljesen értem, miért van szükség új színekkel kísérletezni, pláne olyannal, ami ennyire beleolvad a háttérbe. A kísérletezők mindenesetre komolyan veszik a dolgot, és ősszel majd megkérdezik a közlekedőket, mennyivel jobb vagy rosszabb a piros-sárga vagy sárga szaggatott helyett szürke színnel jelölt bringasáv. Én máris borítékolnám a választ: "Milyen bringasávról tetszik beszélni?  Én semmilyen sávot nem láttam."

Osztálykirándulás svájci módra

Mindenki egy napon egyszerre - a tantervben biztos nagyon jól néz ki, de a 2600 osztálynyi gyereket egyszerre ráereszteni a tömegközlekedésre legalábbis érdekes ötlet. Nekünk szerencsénk volt, Wädenswilből Zürich felé viszonylag kevés osztályfőnök vitte az osztályát a kötelező egynapos túrára, csak egy osztályt láttunk felszállni a hátsó kocsiba, de valószínűleg inkább a városból kifelé tartó vonatok voltak tele gyerekkel.

Bahnhofstrasse felújítás

Mondjuk úgy, hogy egy ideig nem a képeslapokon megszokott arculattal fogadja a Bahnhofstrasse a Zürichbe látogatókat. A villamospálya teljes felújítása a villamosforgalom szinte teljes fenntartása mellett folyik (csak este 8-tól járnak terelt úton a kék szerelvények), de ez nem változtat azon, hogy az erre járóknak szűkebb helyen, olykor porban és zajban, ja és persze a megszokott fák árnyéka nélküli utcán kell átvergődniük még hónapokig.

Magyar vasúti hírek Svájcban

Bárhová is megy Svájcból vonat, az ottani vasúti hírek mindenkit érinthetnek. Még akkor is, ha csak naponta 2 pár vonat jár arra. Így ma reggel megtudhattuk, hogy valami nem stimmel Komárom és Almásfüzítő között. :)

Nyári sport

Gyanútlanul utazunk a 3-as villamoson, amikor egyszer csak valaki felszáll az egyik megállónál túrahátizsákkal, túrabotokkal, valamint egy pár síbakanccsal és túrasíléccel. Mindezt június hetedikén! Még hogy csak New Yorkban történnek furcsa dolgok...

Kapaszkodj!

Vicces új szórólapos kampányt indított a VBZ (Zürichi Közlekedési Vállalat), hogy felhívják az utasok figyelmét a járműveken való kapaszkodás szükségességére. A szóróanyagot amolyan szállodaszobai "ne zavarjanak" ajtófüggőként a kapaszkodókra tették - persze így főleg azok fogják látni, akik már amúgy is kapaszkodni próbálnak. Ettől még eredeti az ötlet.
:-)
Most megpróbálom a zürichi Hochdeutschnak megfelelő formában magyarul visszaadni a tanácsokat.

----

Biztonságosan útközben
Az évben 316 millió utast szolgálunk ki. Évente 180-200 hirtelen megállásos baleset történik velük. Arányaiban ez egy meglehetősen kis szám. Mégis minden egyes baleset eggyel több a kelleténél. Éppen ezért volt váltót állítunk, hogy még nagyobb legyen a biztonság. Ezzel a hat tippel:
1. Kapaszkodjon a (kapaszkodó)rúdba.
2. Álljon stabilan mindkét lábán.
3. Használjon ki minden lehetőséget arra, hogy leüljön.
4. Menet közben ne változtassa meg a helyét.
5. A gyerekkocsit a menetirány ellenében parkolja le és húzza be a féket.
6. A (kapaszkodó)rudat kapaszkodásra használja, ne tornára.