Üres első osztály

Közeleg a február 9,és vele együtt az egyik népszavazáson elődöntendő kérdés, miszerint emelje-e az állam a tömegközlekedésre fordított büdzsét, hogy bővíthessék az infrastruktúrát. Beindult hát a választók csigázása, és esetleg meggyőzése az igen vagy nem szavazat jóságáról. A 20 Minuten egyelőre csak a téma iránti érdeklődést próbálja felkelteni, állásfoglalás nélkül. Ma reggel például az informátoruk megszerzett egy 2010-es belső SBB jelentést, miszerint a kapacitásra vetített bevétel tekintetében a vasút másodosztályú kocsijain utazók 1,7-szer több pénzt hoztak, mint az első osztályú utazók. Az mondjuk tény, hogy egy átlagos elővárosi kétszintes vonat egynegyedét elfoglaló első osztály igencsak foghíjasan van kihasználva szinte mindig, a másodosztály pedig csurig van, csúcsidőben a Zürichtől csak néhány megállónyira lakók pedig kénytelenek beérni az ajtóban álldogálással.
Az illusztrációnak szánt képemet a reptérre érkező S2-esen készítettem, aminek ezután már csak 1 megállója van a végállomásig - ennyire extrémen azért nem szokott üres lenni ez a rész. :-)

Gépi erővel

Svájcban, de legalábbis Zürich kantonban ritkaságszámba megy az utcaseprő vagy a növényzetet kézi erővel kaszálgató munkás. Helyette mindent géppel csinálnak, mert hát egyetlen gépkezelő fizetése még a kiképzési költségeket hozzáadva is kisebb, mint egy regiment utcaseprőé.
A képen éppen a folyópart oldalát nyesi végig a gép; azon csodálkozom csak, hogy a levágott ágakat kézzel gereblyézi majd össze a kicsit messzebb a platós kistehernél várakozó két másik munkás. Biztos idén nem volt még pénzük megvenni a zöldhulladék-porszívót... ;-)

Egy évig ne gyere

A Migros áruházlánc az M betű fokozataival jellemzi, melyik egységük mekkora választékkal bír. Zürichben mindössze egyetlen MMM fokozatú Migros van, a 2014-es év jelentős részében pedig ezt is kénytelen lesz nélkülözni a vásárlók hada, merthogy az egész áruházat egy 11 hónapos felújításnak vetik alá.
Nekem csak az a meglepő, hogy egy ekkora szünetet - még akkor is, ha az élelmiszerárusítást egy szomszédos, jóval kisebb helyiségben ideiglenesen pótolják - egy vállvonással elintéznek. Persze Svájcban a bérlakásokból is 30-40 évente kitessékelik a bérlőket, hogy az egész házat az alapokig leradírozva felújítsák úgy nagyjából 1 év alatt, tehát valószínűleg nekik egyáltalán nem meglepő, hogy a legnagyobb "Skálaáruházuk" most egy évre bezárt.

Az 1975. december 8-i rendelet értelmében

Bár nekem meg sem fordulna a fejemben, hogy egy kézi autómosóban felnyitom a gépháztetőt, majd akkurátusan lemosom a motort, valószínűleg másnak eszébe ötlött e gondolat, így tehát 1975-ben országos rendelettel tiltották be a környezetszennyező műveletet. Azóta a motortérmosást csak külön engedéllyel, a megfelelő semlegesítő szereket birtokló mosóegység - tipikusan autószerelő-műhely - végezheti.