Lyukkártya

A képen látható lyukkártyás parkolójegy és a hozzá tartozó mechanikus kedvezménykódoló nem múzeumi kiállítási tárgy, nagyon is mai darabok. A Zürich Oerlikon-i uszoda üzemeltetőit sikerült valakinek meggyőznie arról, hogy 2013 végén ez a módszer a legjobb, legbiztosabb, legegyszerűbb a régi vonalkódos megoldás helyett. A vonalkódos rendszernél a jegyet egy kis elektronikus kütyübe kellett az öltözők kijáratánál bedugni, ami nyomtatott rá egy plusz kedvezménykódot. Most erőnek erejével - ahogyan az utasítás mondja röviden és erősen - kell egy új lyukat vágni a kártyán, hogy átkódolódjon. Biztos az a cél, hogy csak az az autós fizessen keveset a parkolásért, aki már elég erős a művelet kivitelezéséhez. :-)

Békeláng

Karácsonyi békeláng lobog a Bürkliplatzon Zürichben a tó partján.

Váltás

Íme az éves "Fahrplanwechsel", vagyis menetrendváltozás fizikai megvalósítása: karbantartók cserélik éppen a repülőtéri állomás vasúti menetrendi tájékoztatóját, mert bár a közlekedők jelentős része már a telefonját bújva keresi a következő indulás idejét, még mindig sokan böngészik a kifüggesztett menetrendet. Sőt, üzemzavar esetén az elektronikus tájékoztató táblák is csak a "Bitte Aushangsfahrplan beachten" - kérjük tájékozódjanak a kifüggesztett menetrendből - hivatkozást jelenítik meg, a papíros menetrend tehát amolyan örökös biztonsági másolatként is szolgál.

Ingázók

Hazafelé rohanó tömeg a főpályaudvaron a hátsó átjárófolyosón.
- A rohanást a tömeg kb. felénél bizony szó szerint kell érteni, nincs ugyanis túl sok idő az átszállásra a szigorúan hangolt menetrend miatt.

Zsemle

Svájcban nem nagyon lehet a magyaroknak megszokott méretű, egyesével sütött zsemlét kapni. Ami hasonlít rá, az a képen látható, hatosával sütött minizsemle, és nemes egyszerűséggel Sonnenkranz-nak (napkoszorú) hívják. A Sonnenkranz a fehér változat, van barna rozsos is, azt valamilyen rejtélyes okból Tessinerbrot-nak, azaz Ticino kanton kenyerének nevezik, legalábbis a német területen. Jó étvágyat! :-)

1:12 és egyebek

November 24, vasárnap, a világszerte elhíresült 1:12 népszavazás napja Svájcban. Így délután háromnegyed öt körül már eredmények is vannak. 

1:12. Mottó: adott cégen belül a legnagyobb fizetés maximum a legkisebb fizetés 12-szerese lehessen. 

Eredmény: 65,3%-ban elutasítva, minden kantonban a "nem" győzött. 

Autópályamatrica. Mottó: az éves autópályamatrica legalább 100 frankba kerüljön (jelenleg 40 frank). 

Eredmény: 60,5%-ban elutasítva, minden kantonban a "nem" győzött. 

Családi kezdeményezés. Mottó: aki nem adja a gyerekét bölcsibe (Kinderkrippe), hanem helyette otthon neveli, kapjon a bölcsi árával megegyező adókedvezményt. 

Eredmény: 58,8%-ban elutasítva. Igennel szavazó kantonok: Appenzell Innerrhoden (52,12%), Schwyz (51,2%), Uri (50,75%)

Grafikák: 20min ch

Kávé a vonaton

Vörös szőnyeg, hosztesszek, világszenzáció!!! :-) Holnap a zürichi főpályaudvar 51-es vágányán bárki tesztelheti a világon az első olyan vonatot, amin a Starbucks kávéházlánc frissen illatozó kávéit készítik majd szorgos baristák. Sajnos kettőtől négyig nekem ketyeg a munkaidőm, úgyhogy egyelőre nem fogok tudni beszámolni róla, hogy is néz ki egy vasúti kocsin megvalósított Starbucks pult; majd talán egyszer véletlenül utazunk egy ilyen vonaton. ;-)

Amikor a gyorsvillamos lelassul

Nemrég végre kinyittattam az irodában mögöttem lévő egyik szekrényt, ami hivatalosan én használhatok és nyitva kellett volna lennie. A már kb. 2 éve kilépett korábbi használó kidobandó papírjai közül pedig rakodás közben kihullott egy 2008-as kiadvány a reptéri gyorsvillamos-vonal megnyitásáról.
A rövid kitérőt mindössze az évszám okán tettem: 2008 decemberétől létezik az Oerlikon-Zürich Reptér villamoszakasz, amin a 10-es villamos kapott 10 új megállót. Két évvel később nyitották meg a 12-es vonalat, ami a repteret köti össze Északkelet-Zürichhel. A 10/12-es újonnan épített szakaszainak sajátossága, hogy nagyobbrészt a járműforgalomtól elválasztott pályán közlekednek a villamosok, az egyenes szakaszokon tehát kihasználhatják a villamosok maximális 60 km/h-s sebességét (ennél magasabbra a kontrollerkereket sem lehet tekerni).

60 km/h-s szakasz...

Ez majd hatásos lesz

Ha eddig nem tudtátok, most már világos kell, hogy legyen: egy plakát, amit elborít a szemét, a leghatásosabb módszer a szemetelés ellen. Az SBB és az általuk megbízott művész legalábbis úgy gondolja, hogy ha a vonatokon nap mint nap utazó embertömeg arcába tolják lépten-nyomon egy hirdetésen azt, amivel tele szokták tölteni a vonatokon elhelyezett szemétgyűjtőket és melléírják, hogy "köszönjük, hogy ön is a vonat helyett az állomáson dobja ki a szemetét", akkor majd idővel kevesebb hulladékot kell a szorgos takarítóknak a vonatok fordulási ideje alatt a végállomáson összeszedni.
Ebből a szempontból inkább a VBZ  (Zürichi BKV) módszerét tartom célravezetőnek, akik rövid felkészítési időszak után egyszerűen eltávolították az összes szemetest a járművekről. A trükk működött, mivel a svájciak túlnyomórészt konformisták, azaz szemetet csak a hozzájuk legközelebb található szemetesbe dobnak.

Anyóka

Vicces nevű boltok című sorozatunk következő darabja a Zürich belvárosában található "Anyo használtkereskedés". De nem, nem használt nénikéket árusítanak, csak ruhákat, így mégsem fogom a világsajtó figyelmét arra irányítani, hogy Svájcban emberkereskedelem zajlik. ;-)

Wo bis wo?

"Sie reisen wo bis wo?", azaz "Honnan hová utazik?" - teszi fel a kérdést néha a kalauz az S-Bahnon. A kérdést természetesen csak azután teszi fel, miután ellenőrizte, hogy van-e érvényes jegyed, a választ pedig feljegyzi a kézi érintőképernyős kütyüjébe. A felmérés nem mindig velejárója az ellenőrzésnek, de valahogy mégis jobb érzés úgy előkotorni a táskából a bérletet, hogy tudod, hogy az üzemeltetést érdekli, hogy melyik szakaszokon mennyire kihasználtak a járatok.
Ami vicces: bár a fenti kérdést még nem hallottam eredeti német kalauztól, valahogy az az érzésem, hogy Hochdeutschul inkább "Von wo nach wo reisen Sie" vagy "Woher wonach..." lenne a kérdés. :-)

Őszi hangulatban

Tegnap esett, ma csak a köd maradt rajtunk így délutánra. Az időjárás persze továbbra is zónásan működik, a reptéren (középső kép) és Wädenswilben (jobb alul) reggel nem volt köd, Zürich északi részén viszont tartja magát.

Kalap

Svájc - ahol október közepén még lábon áll a kukorica és elhagyott fekete kalappal védik meg az esőtől a csöveket. :-)

1991

Songwriters: RUTHERFORD, MICHAEL/COLLINS, PHIL/BANKS, TONY
You see the face on the tv screen
Coming at you every sunday
See that face on the billboard
That man is me

On the cover of the magazine
There's no question why Im smiling
You buy a piece of paradise
You buy a piece of me

Ill get you everything you wanted
Ill get you everything you need
Don't need to believe in hereafter
Just believe in me

Cos jesus he knows me
And he knows Im right
Ive been talking to jesus all my life
Oh yes he knows me
And he knows Im right
And he's been telling me
Everything is alright

I believe in the family
With my ever loving wife beside me
But she don't know about my girlfriend
Or the man I met last night

Do you believe in god
Cos that's what Im selling
And if you wanna get to heaven
Ill see you right

You wont even have to leave your house
Or get outta your chair
You don't even have to touch that dial
Cos Im everywhere

And jesus he knows me
And he knows Im right
Ive been talking to jesus all my life
Oh yes he knows me
And he knows Im right
Well he's been telling me
Everythings gonna be alright

Wont find me practising what Im preaching
Wont find me making no sacrifice
But I can get you a pocketful of miracles
If you promise to be good, try to be nice
God will take good care of you
Just do as I say, don't do as I do

Im counting my blessings,
Ive found true happiness
Cos Im getting richer, day by day
You can find me in the phone book,
Just call my toll free number
You can do it anyway you want
Just do it right away

Therell be no doubt in your mind
Youll believe everything Im saying
If you wanna get closer to him
Get on your knees and start paying

Cos jesus he knows me
And he knows Im right
Ive been talking to jesus all my life
Oh yes he knows me
And he knows Im right
Well he's been telling me
Everythings gonna be alright, alright

Jesus he knows me
Jesus he knows me, you know...

Spóroljunk!

Svájc összességében gazdag ország, de ha az adóbevételeket és az abból finanszírozható közkiadásokat nézzük, már itt sem annyira rózsás a helyzet. A járási/kantoni/városi hivatalok évről-évre valamin spórolni kényszerülnek, amiből egy csokorral összegyűjtött a ma esti ingyen Blikk. Íme:
- Gossauban 350e frankkal kevesebbért takarítják és szórják majd télen az utakat.
- Aarau a városi uszodában tekeri lejjebb a vízhőmérsékletet, így 5000 frankot takarít meg.
- Winterthur kevesebbet fordít a gyerekek "ingyenes" fogápolására.
- Zug, az adóparadicsom kevesebb kedvezményt biztosít az iskolásoknak a helyi tömegközlekedésen.
- Davos, a világgazdasági fórum állandó házigazdája egy teljes buszjárat leállításán és ezzel évi 700e frank megspórolásán gondolkozik.
- Egyes luzerni járások a fénymásolási költségeket szorítanák vissza, 1000 laponként a Blikk szerint 5 frankot lehetne spórolni.
- Oltenben rendőrök kerülnek az utcára.
- Baar (Zug kantonban) a junior focicsapat költségvetésének megnyirbálása 7500 frankkal gazdagítja a kasszát.
- Chur városa a "Slágerparádé" (gondolom valami hagyományos rendezvény) 8000 frankos támogatásának szükségességét vitatja.
- Pfäffikon (Schwyz) eggyel kevesebb iskolapszichológusra tart igényt.
- Bern kantonban nem lesz jó sürgősségi ellátásra szorulni, mert 1,2 millióval rövidítik meg a kórházak mentőrészlegeit. Ugyanitt a hátrányos helyzetűek otthonai 29 millióval kapnak kevesebbet.
- Aargau kanton megszünteti az online rendszámlekérdezési lehetőséget, amivel évi 50000 frankot takarítanak meg.
- Bázel és környéke 150 millióval kevesebbet ruház be közútfejlesztésbe.
- Állami szinten is egy 700 milliós takarékossági csomagot terjesztett be a szövetségi tanács (felsőház), most már csak a parlamentnek (alsóház) kell megszavaznia.
- Végül pedig: a winterthuri városatyák (és -anyák) annyira tanácstalanok, hogy konkrétan a polgároktól próbálnak az interneten keresztül ötleteket gyűjteni.

Mi van, ha szembejön egy farkas?

Egész pontosan "Mi van, ha a Bükkben szembejön egy farkas?" volt a címe annak a cikknek, amit ma reggel merő véletlenségből találtam a hvg.hu -n. A cikkből megtudhatjuk, hogy nagyon sok jel utal arra, hogy a Bükkben ismét vadon születtek farkasok, ami ugyan némi elővigyázatosságra ad okot, mégis örülni kell nekik, mert ahol nagyragadozó él, ott egészségesebb az erdei növényevővad-állomány is, merthogy a gyengébb példányokat a farkasok kirostálják.
Hogy kerül a cikk a blogunkra? Valahol a hír kétharmadánál kerül a szó arra, hogy a farkasok megfigyelését és újratelepítését egy svájci-magyar együttműködés keretében végzik. A svájci felet különösen foglalkoztatja a biodiverzitás, a természetes élőhelyek megőrzése. Itt mosolyodtam el kicsit, emlékezve arra, hogy milyen csúnyán elbántak a medvéikkel, gyorsan utána is néztem annak, hogy farkasokkal hogy állnak. Nos, belőlük sincs túl sok, a mellékelt térképen látszik, hogy tíznél is kevesebb példányt követnek nyomon egész Svájc területén, a legnépesebb állomány mellesleg a graubündeni Svájci Nemzeti Parkban található. Valószínűleg régebben, amikor csak a tejtermelés volt a fontos, akkor az erdők legelőkké "változtatásán" túl a farkasoktól és a haszonállatokra veszélyes egyéb ragadozóktól is megszabadultak illetve megszabadulhattak a gazdák.
Lehet, hogy a külföldi projektek támogatásával kicsit a lelkiismeretüket próbálják megnyugtatni?
(a kép forrása: chwolf.org)

Táblák

Az állomásunk felújításának úgy tűnik része a régi mechanikus-csattogó indulásjelző táblák digitálisra cserélése is. Maga a csere talán nem érdemel különösebb figyelmet, az viszont már érdekesebb, hogy a konnektorba bedugott de még adatokat nem kapó digitális tábla is kijelez valamit - konkrétan arra kér, hogy nézd meg inkább a kifüggesztett sárga színű menetrendet.

Szavazatszámlálás

A szeptember 23-i (nem 16, mint ahogyan először emlékeztem) népszavazáson a 20 Minuten által készített összegzés szerint a következő eredmények születtek:
- 73,2% szerint továbbra is legyen kötelező sorkatonai szolgálat.
- 55,8% módosítaná a munkatörvényt, hogy a benzinkutakon éjjel-nappal ugyanazokat a termékeket lehessen árulni.
- Ticino (az olasz) kartonban 65,4% igennel szavazott, hogy tiltsák be a nyilvános burkaviselést.
További eredmények számok nélkül:
- Luzernben (jó kérdés, hogy csak a városban vagy az egész kantonban) az óvodákban is kötelező a Hochdeutsch, nincs többé Luzärnerdüütsch.
- Zürichben sikeres volt az ellenkampány, a külföldiek nem kapnak szavazati jogot.
- Zugban is megszavazta a nép a futball- (és hoki-) huliganizmus elleni kezdeményezést, ami így törvényi szintre emelkedhet.

Szeptember 16, népszavazás

Témák erre a fordulóra:
Kapjanak-e a külföldiek is szavazati jogot? Liberális indítvány, csak a helyi (Gemeinde szintű) ügyekre vonatkozna, de az SVP természetesen hallani sem akar róla.
Lehessen-e (főleg a benzinkutakon) éjjel-nappal mindenféle élelmiszert árulni, ne csak a jelenleg megszabott szűk keretbe tartozókat? A szocialisták szerint ez egyenes út az éjjel-nappali munkavégzéshez, ami rossz és kerülendő.
Megszűnjön-e a sorkatonaság? Megint csak az SVP hallani sem akar "a Svájc" gyengítéséről.
És amiről nem találtam plakátot de országos kérdés: idomuljon-e Svájc a WHO által elrendelt/ajánlott oltási tervhez vagy sem? Az ellenzők természetesen Svájc függetlensége mellett kardoskodnak.
A "sültkolbász legalizálása", azaz az éjszakai élelmiszertilalom enyhítésénél nagyon kíváncsi vagyok, mi lesz az eredmény.

Gondosan betakarva

Talán nem kell túlmagyarázni, hogy jobb az a friss betonnak, ha nem esik rá közvetlenül az eső, ezért hát fogták a száz méter textilt és ráterítették. Vajon Magyarországon hány óra alatt kelne lába az őrizetlenül hagyott szövetnek...?

Tojáshiány karácsonyra

Svájcban az erős demokrácia olykor abszurd eseteket eredményez. A mostani helyzet a tojástermelők és tojáskereskedők érdekellentétéből született. A tojástermelők még réges-régen (1986-ban) kiharcoltak egy kvótát, ami maximálta az egy évben importálható tojás tonnáját. A 16000 tonnás kvóta fölé érve az addig darabonként 3,5 rappenes vámból hirtelen 23 lesz, ami 80 rappenes eladási árral számolva nagyon nem éri meg a kereskedőnek. Idén egyes számítások szerint a kvóta  novemberben kifogy majd, és ha nem emelik meg, Svájcban fellép a tojáskrízis. A termelők hiába nem tudnak (vagy nem akarnak) többet termelni, hallani sem akarnak a kvóta megemeléséről, illetve maximum úgy, ha biztosítékot kapnak rá, hogy az emelés csak egy évig lesz érvényben, mert hát mi lesz majd velük, ha a kereslet a korábbi szintre csökken.
Reméljük, nem kell majd Németországba látogatnunk november közepétől, ha palacsintát akarunk sütni vagy esetleg rántottát ennénk reggelire.

Itt mindenki magyar?

Vicces, amikor a dietikoni (Zürich melletti) Ikeában arra lesz figyelmes az ember, hogy a kiállítótérben a kreatív összeszerelőcsapat magyarul beszél, mert a kompánia minden tagja magyar. :-) Lehet, hogy errefelé nem találni olyat, aki egy megfelelő demószobát tudna építeni szintidő alatt?

Színes, hangos, fényes

Közeledik augusztus huszadika, bocsánat, elseje - ennek örömére már árulják a tűzijátékot a löwenstrassei Migros mellett (is).

Funkciótévesztés

Egy kis pazarlás: használjuk a legmodernebb, legreprezentatívabb, Pininfarina stúdió által tervezett villanymozdonyt egyetlen üres személykocsi tolatására! :-) (Zürich Wiedikon, a HB-tól pár száz méterre)

Jelzések kavalkádja

15 méteren 3 különböző jelzés próbálja megmondani, ki merre mehet tovább. A gyakorlatlan külföldi számára természetesen a "balra kanyarodni tilos kivéve busz" tábla a kulcs, ebből egyértelműen megállapítható, hogy ki merre mehet tovább. A svájci KRESZben jártas delikvens azonban a burkolaton látható nyilak színét is figyelheti - a sárga, amennyiben nem ideiglenesen, terelés miatt ragasztották fel, csak tömegközlekedési járművekre vonatkozik.

Váltózár

Na, ilyen még nem fordult elő (legalábbis az itteni majd' 2 évünk alatt mi még nem hallottunk ilyenről): váltóhibák miatt a teljes zürichi főpályaudvarra figyelmeztetést adtak ki, hogy késésekre és járatkiesésekre kell számítani, a hiba pedig egyelőre ismeretlen ideig áll majd fenn.

Meleg ellen

Ez a fickó a pszichikai hadviselést választotta a hőhullám ellen: egy szánkót hurcol magával, hátha attól majd kevésbé fog megfőni. (Jó, végkiárusítás van egy környéki boltban, valószínűleg ott vette, de akkor is vicces.)

De miért pont szürke

"Olyan színt választottunk, ami illik az utcaképbe és emellett a törvény is megengedi a használatát." Így lett hát Adliswilben két utcán a kísérleti színnel felfestett kerékpársáv világosszürke. Nem teljesen értem, miért van szükség új színekkel kísérletezni, pláne olyannal, ami ennyire beleolvad a háttérbe. A kísérletezők mindenesetre komolyan veszik a dolgot, és ősszel majd megkérdezik a közlekedőket, mennyivel jobb vagy rosszabb a piros-sárga vagy sárga szaggatott helyett szürke színnel jelölt bringasáv. Én máris borítékolnám a választ: "Milyen bringasávról tetszik beszélni?  Én semmilyen sávot nem láttam."

Osztálykirándulás svájci módra

Mindenki egy napon egyszerre - a tantervben biztos nagyon jól néz ki, de a 2600 osztálynyi gyereket egyszerre ráereszteni a tömegközlekedésre legalábbis érdekes ötlet. Nekünk szerencsénk volt, Wädenswilből Zürich felé viszonylag kevés osztályfőnök vitte az osztályát a kötelező egynapos túrára, csak egy osztályt láttunk felszállni a hátsó kocsiba, de valószínűleg inkább a városból kifelé tartó vonatok voltak tele gyerekkel.

Bahnhofstrasse felújítás

Mondjuk úgy, hogy egy ideig nem a képeslapokon megszokott arculattal fogadja a Bahnhofstrasse a Zürichbe látogatókat. A villamospálya teljes felújítása a villamosforgalom szinte teljes fenntartása mellett folyik (csak este 8-tól járnak terelt úton a kék szerelvények), de ez nem változtat azon, hogy az erre járóknak szűkebb helyen, olykor porban és zajban, ja és persze a megszokott fák árnyéka nélküli utcán kell átvergődniük még hónapokig.

Magyar vasúti hírek Svájcban

Bárhová is megy Svájcból vonat, az ottani vasúti hírek mindenkit érinthetnek. Még akkor is, ha csak naponta 2 pár vonat jár arra. Így ma reggel megtudhattuk, hogy valami nem stimmel Komárom és Almásfüzítő között. :)

Nyári sport

Gyanútlanul utazunk a 3-as villamoson, amikor egyszer csak valaki felszáll az egyik megállónál túrahátizsákkal, túrabotokkal, valamint egy pár síbakanccsal és túrasíléccel. Mindezt június hetedikén! Még hogy csak New Yorkban történnek furcsa dolgok...

Kapaszkodj!

Vicces új szórólapos kampányt indított a VBZ (Zürichi Közlekedési Vállalat), hogy felhívják az utasok figyelmét a járműveken való kapaszkodás szükségességére. A szóróanyagot amolyan szállodaszobai "ne zavarjanak" ajtófüggőként a kapaszkodókra tették - persze így főleg azok fogják látni, akik már amúgy is kapaszkodni próbálnak. Ettől még eredeti az ötlet.
:-)
Most megpróbálom a zürichi Hochdeutschnak megfelelő formában magyarul visszaadni a tanácsokat.

----

Biztonságosan útközben
Az évben 316 millió utast szolgálunk ki. Évente 180-200 hirtelen megállásos baleset történik velük. Arányaiban ez egy meglehetősen kis szám. Mégis minden egyes baleset eggyel több a kelleténél. Éppen ezért volt váltót állítunk, hogy még nagyobb legyen a biztonság. Ezzel a hat tippel:
1. Kapaszkodjon a (kapaszkodó)rúdba.
2. Álljon stabilan mindkét lábán.
3. Használjon ki minden lehetőséget arra, hogy leüljön.
4. Menet közben ne változtassa meg a helyét.
5. A gyerekkocsit a menetirány ellenében parkolja le és húzza be a féket.
6. A (kapaszkodó)rudat kapaszkodásra használja, ne tornára.

Ne zavarja a vezetőt a kilátásban!

Egyszerű ámde hatékony módszer garantálja a zürichi buszvezetőknek a jobbra való kilátást: az első ajtó egyik szárnya nem nyílik ki, sőt, még egy teleszkópos rúddal is ki van támasztva. A módszer következménye, hogy az emberek nagyjából leszoktak az első ajtó használatáról, de ennek ellenére a ki- és beszállás nem különösebben lassabb, mint egy hasonló méretű mondjuk budapesti buszon.

Úrnapja

Ebédről visszafelé jövet nézzük, hogy milyen, hétköznap reggeli dugókat is megszégyenítő kocsisor áll a déli bevezető autópályán Zürich felé. A sor a Google térkép forgalmi információin is jól látszott (piros-fekete = álló forgalom). Aztán az egyik kolléga segített rájönni, hogy nem apokaliptikus baleset történt odabenn Zürichben, csak ma Úrnapja van, ami a katolikus kantonok nagy részében munkaszüneti nap, így tehát pl a szomszédos Schwyzből, Zugból, de még Luzernből is durva mennyiségű bevásárolni szándékozó özönli el a normál hétköznapját élő Zürichet. (Utólag már persze okos az ember, de abból, hogy a dugó csak egyetlen bevezető útra koncentrálódott, akár ki is következtethettem volna, hogy rutintalan vidéki versenyzőkkel állunk szemben, akik nem mernek kerülőutat keresni.)

Kolompszó a benzinkút felől

Egy NASA névre keresztelt autójavító műhely, ami egyben benzinkút is, mellette legelésző birkanyájjal - vajon hol látható mindez? Zürich (majdnem) közepén :-)

892-es túraút

Szereted a felszálló repülők zaját hallgatni? Esetleg a leszállókat nézed szívesen? Kimennél a zöldbe sétláni egyet csobogó folyót és madarakat nézni-hallgatni? Esetleg babakocsival vagy kerekesszékkel tennéd mindezt? 

Akkor neked találták ki a pár napja hivatalosan megnyílt, 17 km hosszú, a zürichi repülőteret körbejáró 892-es számú túraútvonalat, amely a maga nemében tényleg unikumnak számít, hiszen egy forgalmas repülőteret és a körülötte jó karban tartott lápokat, réteket, valamint a Glatt folyót vegyíti. 

A wanderland.ch külön kiemeli a teljes kerekesszék-kompatibilitást: a túrát alacsonypadlós vonattal vagy villamossal lehet megközelíteni Zürichből, tobábbá a repülőtér terminálépületében több kerekesszékes WC is rendelkezésre áll. 

A túra szintideje 4 óra 15 perc. 

Kis esti futás

Részben lekaszált, részben lelegelt rétek mellett :)

Tavasz

A tavasz félreérthetetlen jelei: ebédlők a Várárok (Schanzengraben) partján, virágzó fák a Bahnhofstrassétől egy utcányira. És most még a hőfokot is sikerült jól beállítani. :-)

Csapzáradék - másodszor

De azért barátok maradunk, nem igaz? - kérdezi a sorompót az EU-s polgár fejére csapó Simonetta Sommaruga, Svájc igazságügyminisztere (Rajz: Tagesanzeiger, Felix Schaad)

Tegnap délután óta újra egységesebb az EU - már ha a svájci B típusú, öt évre,  munkahelykorlátozás nélkül kiadott munkavállalási engedélyek szabályozását nézzük. Júniustól ugyanis az EU-8-ak (2004-ben csatlakozottak, köztük Magyarország) tavalyi korlátozása után az EU-17-ekre is bevezetik a B-engedélykorlátot.

A "Ventilklausel", a Svájc és az EU közötti munkaerő szabad áramlásáról szóló egyezmény záradékának az EU összes államára való alkalmazását azzal indokolják, hogy a kiadott engedélyek EU-17-ekre számított éves növekménye meghaladja az egyezménybe foglalt 10%-ot, tehát az EU-s dolgozni vágyók már túlzottan elárasztják szegény Svájcot. Mostantól tehát maximálva van az egy évre kiadható B engedélyek száma, utána már csak L típusút lehet kapni. 

Az EU részéről Catherine Ashton külügyi referens "sajnálatosnak" nevezte Svájc lépését, de azt is kifejtette, hogy ez az EU szempontjából nem bír túlzott jelentőséggel. Megjegyezte továbbá, hogy nem értenek egyet Svájc számítási logikájával, az alpesi ország ugyanis a 10%-os növekményt csak az EU-17-ek statisztikája alapján számította ki, az EU-Svájc egyezmény szerint viszont mind a 25 EU országot egységesen kell(ene) kezelni.

De az intézkedés egyébként valóban nem sok vizet zavar, ha ugyanis azt a tényt nézzük, hogy a kétoldalú egyezmény alapján a Csapzáradék csak 2014 december 31-ig tartható fenn, ez a maximum másfél éves korlátozás inkább tűnik a svájci szavazók megnyerését célzó nacionalista színezetű lépésnek, mintsem igazi korlátozásnak. Hogy miért? Mert azt a másfél évet majd csak kihúzzák egy éves L típusú engedélyekkel a B-ből kimaradottak, az L engedélyekre pedig továbbra sincsen kvóta, mindössze kicsit kényelmetlenebb vele az élet, a lakásbérlésnél például ferdébb szemmel néznek egy L, mint egy B vagy C engedélyre.